| Poř. | Konstruktér | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Celkem |
| 1. | Brawn GP | 18 | 7 | 11 | 14 | 18 | 18 | 10 | 9 | 7 | 2 | 12 | 2 | 18 | 7 | 3 | 5 | 11 | 172 |
| 2. | Red Bull | 0 | 1.5 | 18 | 7 | 11 | 4 | 14 | 18 | 18 | 6 | 0 | 6 | 1 | 5 | 10 | 15 | 18 | 153.5 |
| 3. | McLaren | 0 | 1 | 7 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 14 | 13 | 3 | 3 | 12 | 6 | 6 | 0 | 71 |
| 4. | Ferrari | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 11 | 3 | 6 | 6 | 8 | 6 | 10 | 6 | 0 | 5 | 3 | 0 | 70 |
| 5. | Toyota | 11 | 5.5 | 2 | 8 | 0 | 0 | 6 | 2 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 8 | 8 | 0 | 5 | 59.5 |
| 6. | BMW Sauber | 0 | 4 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9 | 2 | 1 | 3 | 8 | 4 | 36 |
| 7. | Williams | 3 | 0.5 | 0 | 0 | 1 | 3 | 4 | 4 | 5 | 0 | 4 | 1 | 1 | 0 | 4 | 0 | 0 | 34.5 |
| 8. | Renault | 4 | 0 | 0 | 1 | 4 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 3 | 0 | 4 | 6 | 0 | 0 | 0 | 26 |
| 9. | Force India | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 |
| 10. | Toro-Rosso | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 8 |
Pozn.: Velká cena Malajsie byla předčasně ukončena, rozděloval se v ní poloviční počet bodů
Čísla v první řádce tabulek označují pořadí jednotlivých Velkých cen:
1 - Austrálie, 2 - Malajsie, 3 - Čína, 4 - Bahrajn, 5 - Španělsko, 6 - Monako, 7 - Turecko, 8 - Velká Británie, 9 - Německo, 10 - Maďarsko, 11 - Evropa, 12 - Belgie, 13 - Itálie, 14 - Singapur, 15 - Japonsko, 16 - Brazílie, 17 - SAE.
Body jsou přidělovány při každé Velké ceně jak jezdcům, tak konstruktérům podle následujícícho klíče:
1. místo - 10 bodů, 2. místo - 8 bodů, 3. místo - 6 bodů, 4. místo - 5 bodů, 5. místo - 4 body, 6. místo - 3 body, 7. místo - 2 body, 8. místo - 1 bod.
—————
ISSN: 1213-4988 © Copyright 2010 Neris, s.r.o.